Укртрансдизель став тепловозоремонтним заводом
Наполеглива, сумлінна, спрямована на розвиток, праця, без сумніву, приносить свої плоди. Відрадно бачити, як наше підприємство ТОВ «Укртрансдизель», за 17 років свого існування з колективу в кількості 5 осіб та декількох напіврозвалених приміщень перетворилося у міцну ремонтну базу з обслуговування локомотивів, де створено 70 робочих місць. Усі здобутки товариства – це наслідок самовідданої праці робітників та службовців під умілим управлінням досвідченого керівника, який цілеспрямовано і наполегливо формував колектив, створював матеріально-технічну базу, працював на перспективу, тим самим забезпечуючи розвиток підприємства.
У символічну дату 16 січня заводу виповнилось 16 років, і саме цю дату недаремно було обрано, як перехідну для зміни статусу підприємства зі звичайного товариства до ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНОГО ЗАВОДУ. Адже саме цього дня було створено «Укртрансдизель» з метою вирішення значних проблем на залізницях. За цей підлітковий період «Укртрансдизель» значно розширив свої можливості – у розпорядженні 3 гектара території, власне колійне господарство та маневровий локомотив ТГМ-23. Підприємство одночасно може прийняти натериторії до 10 локомотивів та проводити капітальний ремонт 4-х локомотивів на власних виробничих площах, які складаються з цехів та відділень загальною площею близько 5000 кв.м.
Значними досягненнями для підприємства стали виконані роботи, які гідно оцінені замовниками – ВАТ «Грузинська залізниця», група компаній «Метінвест»: ПрАТ «Центральний гірничозбагачувальний комбінат», ДП «Східний ГЗК», ПрАТ «Північний ГЗК», ПрАТ «Запорізький залізорудний комбінат» та інші.
Найбільш активними у розвитку підприємства стали 2019-2021 роки. Це період основного росту та розбудови товариства, коли було закуплено обладнання для проведення якісного ремонту рухомого складу: довгобазисні станки для обробки деталей довжиною до 5 м та вагою до 8 тонн, фрезерне обладнання, яке може виробляти деталь до 600 кг, високоточні станки ЧПУ (токарний, плазмової та лазерної обробки), хонінгувальне обладнання для обробки та доводки циліндрових втулок, сучасне зварювальне обладнання ТIG, МIG/МАG та плазмове зварювання, обладнання ЧПУ для гартування деталей та ін. Усі ці зусилля були спрямовані на покращення якості ремонту та його інтенсивності.
«За недовгий час (майже 5 років) ми напрацювали і свої комерційні секрети та надбання, до яких належать придбання та розробка обладнання, котре надає змогу проводити унікальні роботи, такі як відновлення гребенів колісних пар рухомого складу без викатки з-під тепловоза. Саме виконання цих робіт підкреслює унікальність нашого підприємства, адже в Україні ми перші і покищо єдині, хто може виконувати такі складні роботи. Унікальним є і той факт, що в перше у нас, на нашому підприємстві, разом із колегами з німецької компанії «HAINZMAN» були встановлені та випробувані нові сучасні системи управління дизельними двигунами KGS310DR на тепловозах ЧМЕ-3. За результатами виконаних робіт, з ВАТ«Грузинська залізниця» уже підписано на 2022 рік новий контракт на ремонт ще 5 локомотивів.»
Працюючи на результат та перспективний розвиток, за цей короткий час у підприємства з’явився напрацьований імідж. Товариство відоме як в Україні, так і за її межами. Це чітко видно і з спільних робіт з такими відомими партнерами як Zeppelin САТ (Німеччина), з якими нині впроваджують новий проєкт модернізації локомотивів ТГМ-4 (замовник – відома аграрна компанія «Колос»), де на локомотив встановлюється дизель САТ 3508 та нові німецькі системи управління тепловозами, що дає значну економію палива, екологічність установки та її надійність. Багато досягнень є в послужному списку підприємства, які можна довго перераховувати. Тож, з гордістю та шаною колектив відзначатиме свій молодий ювілей.
На сьогоднішній день дизельні двигуни K6S310DR з відновленими колінчастими валами успішно пройшливи пробування і виконують поставлену їм роботу на транспортному коридорі Баку – Тбілісі – Карс (БТК) Грузія – Туреччина. Тестування локомотивів проходило наколіях станції Тбілісі з навантаженням 2800 тон. Процес тестування проводився протягом 1,5 місяців за участі наших спеціалістів.
Результати тестування повністю задовільнили замовника АО «Грузинська залізниця», що підтвердилось продовженням контракту на надання послуг з відновлення та модернізації залізничного парку тепловозів серії ЧМЕ-3, і вже у другому півріччі цього року наше підприємство розпочне модернізацію наступної партії – чотирьох локомотивів з терміном закінчення грудень 2021 – лютий 2022 року.
Аналізуючи період протягом 2020 року та початку 2021 року, можна з впевненістю говорити про здобутки, які отримало нашепідприємство. Це, насамперед, освоєння нової технології відновлення важко навантажених колінчастих валів тепловозів шляхом низькотемпературного повітряно-плазмового наплавлення. Також, виготовлення запасних частин для тепловозів власними силами на власному обладнанні, впровадження нових технологій відновлення колісних пар тепловозів без їх викатки, шляхом наплавлення гребнів колісних пар та їх обробкою під локомотивом (даною технологією в країні ніхто не володіє). Завдяки нашим німецьким колегам вдалося впровадити нову систему електроннокерованого вприску палива на основі електромагнітних клапанів EPPN фірми HEIZMANN для маневрових тепловозів серії ЧМЕ- 3.